重庆定制两轮电动车控制器生产企业

3.常见问题 问：我的车子不会跑了，是不是控制器坏了？ 答：判断控制器好坏标准：①架起车子，在电机线和控制器连接的状态下用手推电机轮子,感觉很重有阻力感,则控制器已经损坏（断开电机粗线和控制器粗线的连接，用手推动感觉很轻盈，控制器完好的话和电机连接上用手推也是这个的感觉）②各线束连接正常的状态下打开车钥匙（开机），用万用表220V电压档测量控制器和电机霍尔连接的插件，黑色表棒接黑线,红色表棒接红色,应该指示4.1V以上，如果没有电压则控制器已经损坏。直流无刷无感控制器：保护功能完善，具有堵转，相序错误，软件、硬件过流保护。重庆定制两轮电动车控制器生产企业

安装要点： 1.电源正负极一定不可以接反； 2.先接电源线.电门锁线.转把线.电机线.四组线； 3.线接好打开电门锁，转转把. 若倒转，对接一下学习线，就正转了，然后拔掉学习线，接好其它线就可以了 2.常规(故障)检测： 1.开启车钥匙后，电源正负极电压、电门锁线电压与电池电压一样大,电机应处于无阻力状态，相电压0V,相电流0A。电机霍尔正极线5V,黄绿蓝信号线电压:0V  5V  5V,转把正极线电压5V，转把霍尔信号线电0.8V。 2.转动转把后，电源正负极电压、电门锁线电压与电池电压一样大,电机应处于运行状态并且声音清脆**，相电压在速度**快时为电源电压一半。电机霍尔正极线4.3V，黄绿蓝信号线电压都为2.5V  转把正极线电压4.3V，转把霍尔信号线电压3.7V，速度减慢电压减小。 3.转动转把不会转，检查各线束连接是否正常，电源电压是否正常，转把线黑色地线是否接好或转把是否损坏。 4.转动转把后，电机堵死，重新学习，或更换电机线连接顺序/霍尔顺序。 5.转动转把后，电机转动方向相反，断开学习线重新接插.或者更换电机相线黄和绿所连接的线同时更换霍尔线蓝和黄所连接的线  更换霍尔线蓝和黄所连接的线。 广西两轮电动车控制器零售爬坡强，响应快，低损耗，寿命长！

1、仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度，松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。

电动车控制器失效原因编辑电动自行车有很多不起眼，但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼，但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。那么是那些原因能导致电动车控制器的失效呢？1、功率器件损坏；功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。2、控制器内部供电电源损坏；控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；控制部件短路；外部引线短路。3、控制器工作时断时续；控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。电动车控制器是用来控制 电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的 控制器件

    3、LM317是否损坏、连锡、击穿、一脚没有焊接。4、转把或霍尔+5V与地插件处不对应。5、检测PCB板上+5V和+15V电压是否正常：A、+5V偏低请关电源,测+5V与地相对阻值：1)处于导通状态则先查看板上+5V和地是否搭锡，后采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中某个元件击穿短路。2)若阻值偏低而不导通则直接采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中由于某个元件软损伤而发生阻值偏低。注：+5V对地贴片电容软击穿或搭锡短路。B、若+15V偏低请关电源1)查看317有无虚焊或搭锡。2)测317三脚，两两之间的阻值是否变小和其分压电阻47K或两电阻是否虚焊或损坏。3)测三相下桥驱动三极管有无损坏。4)+15V对地滤波贴片电容是否软击穿短路。6、电流异常，但控制器可以正常工作且可以加负载，一般是下桥驱动电路中（三相驱动）贴片三极管软损伤，也有可能芯片连锡。7、工作指示灯不闪烁工作指示灯不亮（确保电源已正确连接），用万用表的直流电压档测发光二极管的正极电压和负极电压：1)如正极电压为5V，负极电压处于跳变状态，则发光二极管虚焊或已损坏。2)如正极电压为5V，负极电压也为5V，可判定为主芯片坏。3)如上电灯闪烁一下后不闪，推动电机，电机阻力很大。大功率智能控制器制造专家。广东标准两轮电动车控制器销售厂家

电动车控制器是控制电动机转速的部件，也是电动车系统的重要部件。重庆定制两轮电动车控制器生产企业

高速控制：采用新的为马达控制设计的单片机，加入全新的BLDC控制算法。适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。

电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。电动车控制器改进方法编辑电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来设计，从而得到更为理想的电动车控制器。而不应该是市售的只要具有无级调速，刹车断电、软启动……等功能的电动车调速器。 重庆定制两轮电动车控制器生产企业

台州市黄岩隆昕电子科技有限公司（原台州市路桥广申电子厂）位于中国黄金海岸中部的商贸集散中心--台州市黄岩区，地理位置优越，交通便捷。公司拥有完善的硬件测试环境，配备测功机、示波器、半导体检测仪、场效应管检测仪、精密电容检测仪、仿真台、输录设备等，并配备一支经验丰富的工作团队。公司现有员工100多名，其中中高层管理15名，高级工程师5名。公司积极倡导并努力实践现代化企业经营理念，以人为本，努力进取，建成一个技术进步、管理科学、事业繁荣、人才前列的现代化企业，以前列的产品、真诚的服务,携手并肩向国际市场的深度和广度奋进。公司 推行ISO9001:2000版质量管理体系标准，秉承科学管理、精心制造、质量服务、追求优异的质量方针， 建立质量管理体系。公司愿与新老合作伙伴积极合作，为共同创造电动车辉煌而努力！